|
|
|
|
Nowoczesne samochody wyposażone w silniki diesla z bezpośrednim wtryskiem paliwa zużywają mało paliwa. Wysoka efektywność silników TDi (D4D, JTD, CDTi, itd.) powoduje wydłużenie czasu koniecznego do uzyskania przez nie temperatury roboczej, a w niskich temperaturach wręcz uniemożliwia jej osiągnięcie.
Większość renomowanych koncernów produkujących samochody i sprzedających je w tzw. krajach zimnych w celu wyeliminowania deficytu ciepła w kabinie montuje na taśmie produkcyjnej dogrzewacze.
Dogrzewacz to spalinowe urządzenie grzewcze załączane automatycznie w temperaturach poniżej 5 stopni Celsjusza, po uruchomieniu silnika, oddające 5 (lub w starszych modelach 3) kW mocy grzewczej do układu chłodzenia. Dogrzewacz można niewielkim kosztem przekształcić w ogrzewanie niezależne obsługiwane zegarem lub pilotem.
Odwiedź Centrum Hydronic lub autoryzowanego przedstawiciala Eberspaecher. Serwisanci sprawdzą, czy w Twoim aucie jest dogrzewacz HYDRONIC. Jeśli HYDRONIC w wersji D3WZ lub D5WZ jest jednym z elementów wyposażenia, to możesz skorzystać z oferty na zestawy rozbudowujące.