|
|
|
|
Z przyjemnością informujemy, że nasza firma dołączyła do sponsorów EKSPEDYCJI STULECIA.
Dzięki temu mamy możliwość pośredniego choćby uczestnictwa w niecodziennym przedsięwzięciu i wsparcia odważnych podróżników. Poza tym jest to okazja, aby ogrzewania Eberspächer wykazały swoją doskonałość techniczną w naprawdę ekstremalnych temperaturach. Od ich działania zależy w tym wypadku nie tylko komfort, ale i zdrowie, a może nawet życie uczestników wyprawy.
Samochód, którym się poruszają, legendarny niemalże MAN KAT 1, napędzany jest chłodzonym powietrzem silnikiem Deutz V8, a zatem na ciepło odpadowe z silnika nie można liczyć, szczególnie przy syberyjskich mrozach.
Ogrzewanie kabiny zapewnia zatem Airtronic D4 sterowany zegarem modułowym, pozwalającym jednocześnie na diagnostykę ogrzewania. Airtronic ma jeszcze dodatkową niezwykle ważną funkcję – dodatkowym przewodem ciepłego powietrza podgrzewa zestaw akumulatorów.
Kontener mieszkalny ogrzewany jest również przez Eberspächer'a, V7S o mocy grzewczej 12kW. W Polsce jest to model rzadko spotykany, ale wiele pojazdów Bundeswehr’y jest wyposażonych w te agregaty.
Zegar modułowy |
Ogrzewanie akumulatorów |
Wnętrze kabiny |
Kontener LAK II |
Gotowy do drogi :-) |
"Przed tankowaniem wyłączyć ogrzewanie!" |
Wnętrze kontenera |
Nie Eberspächer, ale też grzeje |
Komin od "kozy" |
szczęśliwe zakończenie ekspedycji, Eberspächer sprawdził się! |