Podczas fazy startu lub bezpośrednio po wyłączeniu można zaobserwować niewielką ilość dymu, zwłaszcza przy ogrzewaniu pracującym na olej napędowy. Jest to zjawisko normalne.
W związku z tym, że wylot spalin umieszczony jest najczęściej z przodu auta pod komorą silnika, może się zdarzyć, że podmuchy wiatru wtłoczą niewielką ilość gazów spalinowych do układu nawiewu.
Podczas pracy sprawnego agregatu grzewczego spaliny są bezbarwne.
